Автокран Ивановец КС-45717K-1
Детальное описание
Автомобильный кран КС-45717К-1 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами, а также ядовитыми и взрывчатыми веществами на рассредоточенных объектах.
Базовое шасси - КАМАЗ-65115 экологического класса 5
Максимальная грузоподъёмность при работе с обычными грузами - 25 т
Максимальная грузоподъёмность при работе с ядовитыми и взрывчатыми веществами - 20 т
Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
Стрела - телескопическая трёхсекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндром и системой полиспастов. Возможны исполнения металлоконструкций стрелы из стали 10ХСНД и стали S700MC. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 9,0 м., устанавливаемым при работе параллельно основной стреле или под углом 30 град.
Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров.
Технические характеристики
Шасси | |
Базовое шасси | КАМАЗ-65115 |
Колесная формула | 6 x 4 |
Двигатель | КАМАЗ-740.705-300 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 221 (300) |
Подъемные характеристики | |
Грузоподъемность, т | 25 |
Грузовой момент, тм | 80 |
Опорный контур, м | 5,6 х 4,95 |
Длина стрелы, м | 9,0 - 21,0 |
Длина гуська, м | 9,0 |
Наибольшая высота подъёма, м | |
- с основной стрелой | 21,4 |
- с гуськом | 29,9 |
Вылет, м | |
- с основной стрелой | 2,0 - 19,0 |
- с гуськом | 9,0 - 28,0 |
Скорость подъёма (опускания) груза при 8-кратной запасовке грузового каната, м/мин | 0,2 - 6,1 |
Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин | 35,0 |
Скорость посадки, м/мин | 0,2 |
Частота вращения, мин-1 | 0,3 - 1,7 |
Скорость передвижения, км/ч | 60,0 |
Габаритные размеры в транспортном положении | |
Длина, мм | 11 000 |
Ширина, мм | 2 550 |
Высота, мм | 3 900 |
Полная масса с гуськом, т | 20,9 |
Распределение нагрузки на дорогу | |
Через шины передних колёс, т | 5,2 |
Через шины задней тележки, т | 15,7 |